Старые трамвайные маршруты Минска (1940-60-е гг.).

В отличие от троллейбусных, трамвайные маршруты города менялись гораздо чаще, что видно из приведенного ниже списка. Все маршруты, за исключением дополнительного 6-д, существуют по сей день, самые "стойкие" из них - 1 и 2, не менявшиеся с 1975 г.

1. Комаровка - Советская - Вокзал, 1945-46 гг.
Комаровка - Советская - Товарная, 1946-47 гг.
Парк Челюскинцев - Советская - Товарная, 1947-48 гг.
Парк Челюскинцев - Советская - Энгельса - Товарная, 1948-49 гг.
Парк Челюскинцев - Советская - З. Бядули - Товарная, 1949-56 гг.
Парк Челюскинцев - Красная - Ульяновская - Товарная, 1956-57 гг.
Сельхозпоселок (Сталинградская ул.) - Ульяновская - Товарная, 1957-61 гг.
Зеленый Луг - Ульяновская - Республиканская, 1961-75 гг.
Зеленый Луг - Ульяновская - Мясникова с 1975 г.

2. Ворошилова - Ульяновская - Товарная, 1948-50 гг.
Ворошилова - Володарского - Опанского, 1950-55 гг.
Ворошилова - Мясникова - Опанского, 1955-57 гг.
Ворошилова - Республиканская - Радиаторный завод, 1957-62 гг.
Октябрьская - Обувная - Радиаторный завод, 1962-69 гг.
Октябрьская - Республиканская, 1969-75 гг.
Октябрьская - Мясникова с 1975 г.

3. Опанского - Горького - Тракторный завод, 1950-57 гг.
Озеро - Тракторный завод 1957-86 гг.

4. Сторожевка - Горького - Володарского - Ворошилова, 1950-55 гг.
Сторожевка - Горького - Мясникова - Ворошилова, 1955-57 гг.
Озеро - Мясникова - Ворошилова, 1957-67 гг.
Озеро - З. Бядули - Октябрьская, 1967-89 гг.

5. Парк Челюскинцев - Горького - Володарского - Товарная, 1950-55 гг.
Парк Челюскинцев - Горького - Мясникова - Товарная, 1955-56 гг.
Парк Челюскинцев - Красная - Горького - Товарная, 1956-57 гг.
Сельхозпоселок (Сталинградская ул.) - Горького - Товарная, 1957 г.
Сельхозпоселок (Сталинградская ул.) - Республиканская -
Радиаторный завод, 1957-62 гг.
Сельхозпоселок (Волгоградская ул.) - Обувная - Радиаторный завод, 1962-67 гг.
Волгоградская ул. - Озеро, 1967-85 гг.

6. Парк Челюскинцев - Советская - Тракторный завод, 1950-53 гг.
Парк Челюскинцев - проспект им. Сталина - Автозавод, 1953-56 гг.
Парк Челюскинцев - Красная - Автозавод, 1956-57 гг.
Сельхозпоселок (Сталинградская ул.) - Автозавод, 1957-61 гг.
Зеленый Луг - Автозавод, 1961-90 гг.

6д. Зеленый Луг - Тракторный завод, 1973-77 гг.
Волгоградская ул. - Автозавод, 1977-85 гг.

7. Тракторный завод - З. Бядули - Ульяновская - Товарная, 1950-53 гг.
Автозавод - З. Бядули - Ульяновская - Товарная, 1953-61 гг.
Автозавод - З. Бядули - Ульяновская - Республиканская, 1961-75 гг.
Автозавод - З. Бядули - Мясникова, 1975-82 гг.

8. Зеленый Луг - З. Бядули, 1978-85 гг.

По материалам Вячеслава Бондаренко, Владимира Киселева и "История Минска". Из-во АН БССР. Мн., 1957 г.

 Интересное сообщение прислал художник Дмитрий Маслий:

Недавно разговаривал с пожилым, коренным минчуком и он вспоминал, как в 1950-60-х годах минчане узнавали номер трамвая в темное время суток. В верхней части, над кабиной вагоновожатого, по бокам от номера распологались два фонаря разного цвета. Для обозначения маршрутов использовались пять основных цветов: белый, желтый, зеленый, красный, синий. Значение имело не только сочетание огней, но и их порядок. Большинство пассажиров знали «цветовые номера» своих трамваев. Использовать цветные маршрутные огни начали ещё в 1908г. в Санкт-Петербурге. Эта традиция, вероятно, восходит к огням морской навигации. В 2007 к 100-летию Питерского трамвая стали устанавливать маршрутные огни на светодиодных лампах.

Читайте еще