Музей автозаправочной техники ГК "А-100 АЗС"

Музей находится в Минске по адресу ул. Боровая, 7. Открылся в августе 2012 г.

Первоначально располагался на смотровой площадке под открытым небом со стороны Логойского тракта. Здесь собраны топливно-раздаточные колонки, топливозаправщики и некоторое другое оборудование АЗС и нефтебаз, которое в разные годы прошлого века использовалось в Беларуси и на постсоветском пространстве. Идея создания музея принадлежит Председателю Наблюдательного Совета ГК «А-100» Александру Центеру.

музей АЗС
Экспонаты музея АЗС
оборудование АЗС и нефтебаз
Экспонаты музея АЗС

В мае 2015 г. был перенесен к зданию, специально оформленному в стиле американской ретро-бензозаправки фирмы TEXACO.

АЗС в стиле американской ретро-бензозаправки фирмы TEXACO
Здание в стиле американской ретро-бензозаправки фирмы TEXACO
АЗС в стиле американской ретро-бензозаправки фирмы TEXACO
На одном из фасадов воспроизведено изображение американской бензозаправки фирмы TEXACO.
АЗС в стиле американской ретро-бензозаправки фирмы TEXACO
Если обратиться к старым фотоснимкам, то можно увидеть, что бензоколонки представляли собой небольшие сооружения, напоминающие обычные частные дома. Чаще всего так и было: хозяин бензоколонки жил и работал в одном месте.
Большинство экспонатов также были перенесены и компактно размещены вокруг здания. Официальное открытие на новом месте состоялось 11 мая 2015 г.
Слева - мерник - стенд для испытаний бензоколонок, 1963 г. По центру - бензоколонка «Ливны-1», выпускавшаяся с 1985 года объединением «Промприбор».
Слева — мерник — стенд для испытаний бензоколонок, 1963 г. По центру — бензоколонка «Ливны-1», выпускавшаяся с 1985 года объединением «Промприбор». В те годы его продукция активно экспортировалась в дружественные страны. Говорят, такие колонки до сих пор установлены на некоторых АЗС в Индии и Алжире. Справа — ТРК «Нистру», Молдова, г. Бендеры, 1992 г.
Главная реликвия музея — это бензовоз ГАЗ-53 (1988 г. в.), который в своё время получил ласковое название «Зинка». Дело в том, что именно с этого автомобиля в 1994 г. началась история компании А-100. Продажа топлива с этого бензовоза принесла первую прибыль, и уже через год в автопарке компании насчитывалось девять таких машин. Именно такие автомобили в конце 1980-х — начале 1990-х появлялись в специально отведенных местах города и прямо с колес заправляли машины.

ГАЗ-53
Конкретно этот ГАЗ-53 развозил дизельное топливо.
Эксклюзивным экспонатом стал Б3-42 на базе ГАЗ-АА 1936 года выпуска, который использовался как топливозаправщик. Удивительно, но машина до сих пор на ходу!

Б3-42 на базе ГАЗ-АА 1936 года выпуска
 
Ёмкость для хранения нефтепродуктов
Ёмкость для хранения нефтепродуктов, закапывается в землю. В такой хранится топливо под АЗС.
Топливо-раздаточная колонка (ТРК) модель 318, 1947 года выпуска.
Топливо-раздаточная колонка (ТРК) модель 318, 1947 года выпуска. Производилась на серпуховском заводе «Трест ГАРО». В то время водителям приходилось вручную закачивать топливо в бак.
Маслораздаточные колонки. 367 М5Д, 1976 г.
 Маслораздаточная колонка— 367 М5Д, 1976 г.
С235Д, с электроподогревом и дистанционным управлением, 1980 г.
Маслораздаточная колонка— С235Д, с электроподогревом и дистанционным управлением, 1980 г
Легендарный Ford Model T 1924 года выпуска.
Маслораздаточная колонка— 367 М5Д, 1976 г.
Первый экземпляр «Model T» изготовлен 27 сентября 1908 г. на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган. «Модель Т» завоевала признание миллионов американцев, которые ласково называли ее «Лиззи». Откуда взялось такое интересное прозвище? Оказывается, «Лиззи» — это широко распространенная в США лошадиная кличка. А так как Ford пришел на смену живой лошадке, его и прозвали «Жестяной Лиззи» (Tin Lizzie). Этот автомобиль стал первым, который выпускался миллионными сериями.


См. также:

Памятный знак первой АЗС
Истории АЗС

Боровая

Читайте еще