Свято-Казанская церковь (не существует)

Железнодорожная церковь и часовня 

 Слева — часовня, справа — деревянная Привокзальная церковь, построенная в 1890 г. для работников железной дороги. Левее часовни начинается улица Ново-Московская, справа — улица Захарьевская. Линия конки соединяла Брестский и Виленский вокзалы. Позднее, в 1903 г., между часовней и деревянной церковью будет построена каменная Казанская церковь.

В октябре 1890 г. на углу Захарьевской и Ново-Московской улиц была освящена новопостроенная деревянная церковь во имя Казанской иконы Божией Матери. Возводилась эта церковь за счет пожертвований железнодорожных служащих и правлений недавно пущенных в строй Либаво-Роменской и Московско-Брестской железных дорог. К 1898 году Свято-Казанская, или как еще ее называли Привокзальная церковь, на добровольные пожертвования была расширена. Тогда же при церкви учредили братство, главной обязанностью которого было собирать средства на строительство в этом районе нового более вместительного и прочного храма. Теперь на этом месте сходятся улицы Советская, Бобруйская и Мясникова.

Казанская церковь

Привокзальная Казанская церковь была построена в начале ХХ в. на площади у Западного моста.

В октябре 1914 года епископ Минский и Туровский Митрофан совершил чин освящения нового каменного Привокзального храма во имя Казанской иконы Божией Матери. Храм был построен в византийском архитектурном стиле и имел величественный вид собора. Собор, кроме главного, имел еще один престол во имя митрополита Московского святителя Алексия. В связи с построением нового Свято-Казанского собора прежнюю деревянную Свято-Казанскую церковь, которая располагалась от новой в метрах ста, приспособили для хранения церковной утвари.

Так выглядела часть улиц Захарьевской и Бобруйской после отступления белополяков в 1920 г. На заднем плане видна Казанская церковь.

Клуб железнодорожников в здании бывшей Казанской церкви

В каменной церкви служба велась и после революции. На приспособленном возле алтарной апсиды небольшом церковном кладбище проводились захоронения. В 1930 году был закрыт каменный Свято-Казанский храм, в котором после снятия с него крестов устроили Клуб железнодорожников. В деревянной Свято-Казанской церкви разместился Клуб для глухонемых. В начале сентября 1941 г. здесь было возобновлено богослужение. В первой половине 1945 г. эта церковь становится архиерейской (Крестовой).

Внутренний вид деревянной Св. Казанской церкви. Фото 1957 г. — [14-3].
Богослужения, которые собирали множество верующих, проводились в ней до 1961-62 гг., когда церковь была закрыта и разрушена.

Здание бывшей Казанской церкви Во второй половине мая 1936 г. в Минск пригласили двадцатидевятилетнего военного инженера 3-го ранга (инженер-майора, в переводе на современнуб шкалу) Петра Григоренко, получившего в 1930-е гг. широкую известность, как отменного специалиста по подрыву храмов.

Кстати, Петр Григорьевич Григоренко впоследствии получил звание генерала, а еще позже стал одним из известнейших советских диссидентов (Более подробную информацию о взрыве церквей в Беларуси можно посмотреть здесь: http://vadim-i-z.livejournal.com/1609775.html, а также воспоминания Петра Григоренко: Григоренко П.Г. «В подполье можно встретить только крыс...» — NY.: Детинец, 1981. http://militera.lib.ru/memo/russian/grigorenko/title.html)

На работу специалиста пришли посмотреть руководители белорусского правительства, среди которых были Гикало, Голодед, Червяков. Для удобства они разместились на балконе левого крыла Дома правительства. Чтобы видимость была хорошая, взрыв назначили на шесть часов утра, с рассветом. Когда он прогремел, Свято-Казанского собора не стало. Через некоторое время участок, где возвышался собор, расчистили, а образовавшееся пустое место назвали площадью имени Мясникова. На ней установили камень с надписью о том, что здесь будет сооружен памятник Мясникову.

В 1920-30 гг. в Минске за веру Христову пострадало более двадцати священнослужителей, среди которых было три епископа. Большинство из них было расстреляно.

Автор приносит благодарность http://vadim-i-z.livejournal.com/ за уточнения и дополнения.

Читайте еще