минск
Минск старый и новый
минск: старый и новый
 

Минский район

 Минский район образован 29 июня 1934 г. Административный центр района – город Минск. Территория Минска и Минского района составляет более 200 тыс.га. (по занимаемой территории в 3,2 раза больше, чем Минск). Протяженность с севера на юг составляет более 70 км, с запада на восток около 61 км.
Минский район - самый крупный, густонаселенный в республике, валообразующий для Минской области. Здесь расположено 18 сельских советов, поселок городского типа Мачулищи, город Заславль (всего 363 населенных пункта, 324 дачных поселка и садоводческих товарищества), проживает 166,6 тыс. жителей (на 01.01.2008).

 

(Фото из книги: Памяць. Мiнский раён., Мiнск. "Беларуская энцыклапедыя", с. 18), 1998 г. 



Сельские советы района: 

Боровлянский сельсовет
Горанский сельсовет
Ждановичский
сельсовет (Банцеровщина
Заславль - город областного подчинения
Колодищенский сельсовет (Колодищи)
Крупицкий
сельсовет
Лошанский
сельсовет
Луговослободской
сельсовет (Обчак) 
Мачулищи -
поселок городского типа
Михановичский сельсовет
Новодворский
сельсовет
Острошитско-Городокский
сельсовет
Папернянский
сельсовет
Петришковский
сельсовет
Роговский
сельсовет
Самохваловичский
сельсовет
Сеницкий сельсовет (Сеница)
Хатежинский
сельсовет
Щемыслицкий
сельсовет
Юзуфовский
сельсовет

Орган управления - Минский районный исполком. Расположен по адресу:
220073, г. Минск, ул. Ольшевского,8

Телефон: 8-17-204-40-24
Факс: 8-17-204-40-19 
Телефон "горячей линии": 8-017-204-70-35



Достопримечательности

Самые большие р. района – Птичь и Свислочь. Достопримечательностью являются водохранилища Заславское (Минское море), Криница, Дрозды, Вяча, Волковичи, Крылово, Цнянское. Через район проходит часть Вилейско-Минской и Сиганской водной системы. На территории расположен Прилукский лесной заказник. Имеются месторождения минеральной воды, кирпичное и аглопоритовое сырье, песчано-гравийный материал и строительный песок. Район пересекают железнодорожные магистрали Минск-Витебск–Москва, Москва–Варшава, Москва–Берлин, Минск–Могилев, Минск–Гродно. В пределах района железнодорожные магистрали электрифицированы. Крупнейшие автомагистрали, пересекающие территорию Минского района: Москва–Минск–Брест, Минск–Гродно, Минск–Нарочь, Минск–Витебск, Минск–Гомель, Минск–Микашевичи. Их объединяет Минская кольцевая дорога протяженностью 56 км.

Архитектурные памятники: Прилуцкий дворцово-парковый ансамбль, Раубичевский костел, в д. Семково – усадьба и парк (XVIII в.), в д. Большой Тростенец – памятник жертвам фашизма и др.

История

Первые упоминания о нынешней территории Минского района относятся к I V в. Это древнейшая Банцеровская культура, произошедшая от названия городища Банцеровщинау деревни Ждановичи. С VIII в. здесь проживали восточно-славянские племена кривичей.

Минский район – это древнее кольцо вокруг Минска, образованное историческими центрами – бывшими княжествами Заславским и Минским. Минское княжество было самым большим в Полоцкой земле. Оно занимало большую часть Минского района и являлось административным центром Минской волости.

 


(Фото из книги: Памяць. Мiнский раён., Мiнск. "Беларуская энцыклапедыя", с.51) 
 
Сегодня это место современной деревни Городище Щомыслицкого сельсовета. Его остатки – это археологический комплекс, состоящий из мощного городища площадью 1 гектар и большого неукреплённого селища площадью 30 гектаров. Именно на этом месте сформировался населённый пункт Менск по названию реки Мена (Менка).

Есть данные, что население во второй половине ХІ века внезапно покинуло реку Менку и основало новый населённый пункт на реке Свислочь, сохранив старое название.



Фото из книги: Минск. Энциклопедический справочник. Мн., Издательство "Белорусская советская энциклопедия" им. П. Бровки. 1983, с. 257.

Перспективы развития

Разработан перспективный план развития Минского района до 2030 года. Схема комплексной территориальной организации Минского района разработана проектным институтом «БелНИИП градостроительства» и находится на стадии утверждения. В ней отражены основные направления развития Минского района на период до 2015 и до 2030 годов. Генплан Минского района взаимоувязан с генпланом Минска.

В планах – строительство второй Минской кольцевой автодороги. Разработчиками предложено несколько вариантов ее строительства. Согласно одному из них, магистраль должна проходить через весь Минский район, чтобы выполнять функцию не только по пропуску транзитного транспорта, но и функцию местного значения. Она должна обслуживать те крупные сельские населенные пункты, которые сегодня есть в Минском районе. Должен быть решен вопрос развития Заславля. В Схеме также решается вопрос выезда в направлении аэропорта «Минск-2». Проектом предусматривается строительство нового въезда в Минск с гомельского направления. Сегодня весь поток транспорта скапливается при въезде в столицу из гомельского и могилевского направления и создает пробки.

Проект документа предусматривает окончание работ по реконструкции существующей железнодорожной линии с целью увеличения ее скоростных параметров. Основным решением, заложенным в проекте, является строительство третьего железнодорожного пути «Минск – станция «Беларусь» (электричка). Кроме того, предполагается строительство скоростного трамвая в логойском направлении (Зеленый Луг – Боровляны – Лесное, Острошицкий Городок – Раубичи – Силичи). Это будет не просто транзитная трасса на Логойск, она должна будет обслуживать и население, проживающее в сельских поселениях Минского района, и садовые товарищества и т.д. Еще одним важным решением является строительство южного железнодорожного обхода, основная цель которого– пропуск товарных составов и строительство новой сортировочной станции.

На Схеме также проложена высокоскоростная (резервная) железнодорожная линия, которая будет проходить вдоль олимпийской дороги и связывать Минск и Москву – такой проект планируют реализовать железные дороги Беларуси и России. Трасса будет начинаться именно с Минского района (в районе Шабаны).

Также в районе Шабаны зарезервирована площадка для строительства нового железнодорожного вокзала с прокладкой к нему линии метрополитена. Пока говорить о том, когда появится новый железнодорожный вокзал, рано. Это только идея, и для ее реализации в проекте Схемы зарезервирована территория, чтобы когда наступит время реализации проекта, не столкнуться с большими капитальными вложениями, связанными со сносом объектов и их передачей.

Населенные пункты, в разное время вошедшие в состав Минска: 

 

Барановщина, дер. и поселок (1978)
Будилово (1959)
Большая Слепня (1966)
Большое Стиклево (1959)
Веселовка (1974)
Веснинка (1974)
Восток (1962)
Глинище (1986)
Гребелька (1967)
Дворище (1959-67)
Дражня (1959)
Дрозды (1978)
Затишье (2 дер, 1959-65)
Зеленый Луг (1976)
Колония, поселок (1959)
Корзюки (1972)
Козырево (1934)
Красная Слобода (1967)
Крупцы (1972)
Курасовщина (1965)
Лошица -1 (1986)
Лошица -2 (1959)
Малая Слепянка (1981)
Малый Тростенец (1992)
Малявки (1967)
Малявщина (1969)
Медвежино (1978)
Мирный, поселок  (1972)
Михалово (1987)
Новинки (2004)
Озерище (1973)
Ольшево (1959)
Петровщина (1978)
Поболотье (1972)
пос. птице/ф-ки им. Крупской (1974)
Пионерская (1972)
Соколянка (1959)
Серебрянка (1980)
Слепянка (1959)
Столовая (1959)
Тресковщина (1978)
Труд, пос. (1959)
Уручье (1978)
Чижовка (1967)
Шепичи, пос. и дер. (1959)
Щетовка (1959)
Юревичи (1959)


Источники:  http://news.pro-n.by/1422-razvitie-minskogo-rayona.html
http://www.belarusin.net/index.php?option=com_content&view=section&id=28&Itemid=30

 

Вы можете оказать финансовую поддержку сайту разместив Вашу рекламу на его страницах. 

  

 Индивидуальный предприниматель Воложинский В.Г., свидетельство о государственной регистрации выдано 4.07.2012 г. Минским горисполкомом. УНП 191785219.

  vladimir_volozhinsky
 
© Воложинский В.Г., 2003 - 2014 гг. Все права защищены. Любое воспроизведение фотографий данного проекта без согласования с автором проекта  будет преследоваться по закону.
© Дизайн и программирование - Креатив-Лаборатория 82
главная страница добавить в избранное карта сайта электронная почта
бел | рус | de | en | swe | pl