Улица Бобруйская

Протяженность 1310 м. от ул. Советской до ул. Свердлова (до войны до ул. Ленинградской), проходит через Привокзальную площадь. Начала застраиваться в 1870-е гг. До революции жилые дома стояли по левой стороне, правую занимали станционные постройки (которые были сожжены в период гражданской войны, в 1926 г. на этом месте был разбит сквер). В годы войны этот район был сильно разрушен. После войны улица реконструирована и продлена до ул. Свердлова. Здесь расположены автовокзал, ж/д вокзал, различные экскурсионнные бюро, корпуса БГУ, жилые дома с магазинами, станции метро.

Вдоль железнодорожного полотна был разбит бульвар. Начало формирования здесь зеленых насаждений было положено еще в довоенное время, в 1930 г.

Здесь были высажены китайские тополя аж ... в шесть рядов. Во второй половине сороковых и в первой половине пятидесятых годов прошлого века осуществлялись работы по благоустройству, в том числе и по установке нового ограждения.

Вид с Западного моста на бульвар.Фото: август, 1953 г.- [78].

В настоящее время за счет сквера расширена проезжая часть улицы (трамвайная линия перенесена ближе к железнодорожным путям).
Вид в сторону ул. Московской. Справа - здание конца XIX - начала XX в., в котором сейчас находится ректорат БГУ. Далее, справа, четырехэтажный дом 1930-х гг. Башню на нем позже убрали. До середины 1990- гг. в здании находился штаб гражданской обороны.

Фото - 1953 г. -[78].

Фото из архива Воронкевича В.С., начало 1960-х.

На пересечении с ул. Московской (справа).

Вблизи здания, угол которого виден слева, позже был построен путепровод на высоких опорах.
Фото 1954 г. - [78].

Современный вид улицы Бобруйской с путепровода через ж/д.

 Фото Воложинского В.Г., 2002 г.
По материалам периодической печати - [14], книги Кириченко В."Минск. Исторический портрет города 1953-1959" - [78].